Lojistikhaber.com
6 Eylül 2010 / Pazartesi
   
ÜYELER
MENÜ
Optimum Yaşamlar
Selçuk Boztepe
ANKET
Yayında anket bulunmamaktadır...
Düşünceler
Oruç Kaya
Güzelliğin on par’etmez, Bu Bendeki Aşk Olmasa
Arif Sorucu
Aras Kargo, yeşillik ve Yaşar Kemal…


Serkan Akbudak
Akbudak’ın Fillo’ya 2009’da gelişiyle kar patlaması yaşandı. Fillo geçen yıl yüzde 600 kar yaptı. Toplamda 10 bin adet müşteriye ulaştı, bin araçlık operasyonel gücü yönetiyor ve 100 milyon TL’lik ciro büyüklüğünü yakaladı

 

Konusu “Geleceğe Lider Ol” adlı eğitim bursu projesi olan bir basın toplantısında Aras Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Baran Aras’ın firmasından çok emin ve güven dolu olması dikkatimizi çekti.
 
Daha sonra Praktiker’in tedarikçileri ile yaptığı bir toplantıda Aras Kargo’ya bağlı Fillo’nun Genel Müdürü Serkan Akbudak’ı tanıdık. İşte o zaman o güvenin sebebini anladık...

Fillo’nun genel müdürü olmadan önce Aras Kargo bünyesinde çalışmadığı bölüm, görev ve bölge müdürlüğü kalmamış. Son 1.5 yıldır da hem Fillo, hem de Aras Kurye’nin genel müdürlüğünü yapıyor. 

Peki, bu hikâye nasıl başladı? Orasını aslen Malatyalı olan Serkan Akbudak’tan dinleyelim:

“İstanbul Üniversitesi Uluslararası İlişkiler Bölümü 10 Temmuz 1997’de bitti, bir hafta sonra Aras Kargo’da başladı. O zamanlar Sabah Gazetesi’nin eki olan Sarı Sayfalar’da  “Şube müdürü aranıyor” diye bir ilan görüyor.  Okul döneminde bir sigorta şirketinde çalışıyor, eğitmenlik dahi yapıyor, ancak bu alanda hiç tecrübesi yok. O zaman Mecidiyeköy’de şube olan, şu anki Aras Kargo bölge müdürlüğüne iş görüşmesine gidiyor.  “Başlangıç o başlangıç...” dediği sürece o gün dahil oluyor. 2 aylık bir eğitim süresinden sonra, yeni bir şubede görev yapmaya başlıyor.

Orada ciroyu bir patlattım, ben de şaşırdım. Kargoya yetişemiyoruz...  Öyle bir durum... Ardından bölgeye aldılar. Uluslararası ilişkiler mezunu birini tam olarak konumlandıramadılar ki, halkla ilişkilere, o zaman satışa öyle deniyordu, oraya verdiler. 2 yıl bölgede o görevde bulundum.”

Ve askere gidiyor. Askerliği de, şansı tutuyor, İstanbul’da yapıyor. Şirketle ilgiyi kesmiyor. Askerde iken Pamuk Bank’ın müfettiş yardımcılığı sınavını kazanıyor. Pamuk Bank’ın genel müdürlük binası ise Aras Kargo İstanbul bölge müdürlüğü binasının 200 metre ilerisindedir. İzin alıyor, sözlü sınava giriyor. Onu da kazanınca, Aras’ın bölge müdürlüğüne uğruyor.
Uğrayış o uğrayış, askerlik dönüşü kendini Bakırköy Bölge Müdür Yardımcılığı’nda buluyor. Sonra İstanbul Bölge Müdürü Yardımcılığı, sonra Malatya Bölge Müdürlüğü, sonunda ilk çalıştığı İstanbul Bölgeye müdür olarak geri dönüyor. Orada 2.5 yıl daha çalışıyor.

“Patron orada bizi tanıdı” diyor ve bakın ne oluyor.
“İstanbul bölgede bölge müdür yardımcısıydım. Malatya’ya gittiğim dönemdi. Bir gün Celal Bey geldi. Önceden kafasından kurgulamış olmalı ki, müdür yardımcılarını çağırdı. Şu an Marmara Bölge müdürü olan Turgay Bey’e ‘şimdi kesin benimle ilgili bir şey var’ diye içime doğanı söyledim. Terfiler yapıyordu ki, önceden kafasından kurgulamış olmalı, birden bana döndü;

-Senin ismin ne?
-Serkan.
-Nerelisin?
-Malatyalı.
-Pazartesi Malatya’dasın dedi.
Günlerden cumaydı, sene 2001 - 2002. Serkan henüz 23 – 24 yaşlarındaydı… Ama, Celal Aras onu yalnız bırakmıyor, takip ediyor, ilgisini eksik etmiyor, her gün arayıp soruyor… Aras’ın dengeli, sevgiye dayalı ilgisinin Akbudak’ı bugünlere taşıdığı izlenimini ediniyoruz.

Derken İstanbul Bölge müdürlüğü yapmaya, patronu Celal Aras da artık kendisini tanımaya başlıyor.
O aralar Belçika menşeli, verimlilik sağlama üzerine çalışan Efficiency Coaching adında bir firma ile operasyonel süreçler üzerine 6 ayı kapsayan bir çalışma yapıyor. Transfer merkezlerinde hat aracı, personel veya aktarmalı organizasyonlar üzerinde gece gündüz durmadan çalışarak, birçok projenin üretiminde yer alıyor.  
Daha sonra transfer ile bölge müdürlükleri ayrılıyor. Akbudak, bunu şöyle açıklıyor: “Bizde öyle bir süreç vardı ki, neyi çalışıyorsak, işin başına geçerek onu doğrudan uyguluyorduk. Örneğin transferleri ayırdık, ben Maslak’taki transferlerin başına geçtim. 6 ay kadar da orada çalıştım. Sonra dedik ki, şube operasyonlarının merkezde yönetim birimi oluşturalım dedik, yapılandırdık, onun başına geçtim.”
Bu arada, 2005 yılında, operasyonlardan sorumlu genel müdür yardımcısı ayrılınca bu görevi yönetiyor. 1 yıl sonra da satıştan sorumlu genel müdür yardımcılığına geçiyor.
2007 yılında Fillo Kargo’nun o dönemki Genel Müdürü Yılmaz Erdoğan ayrılınca görevi devralıyor.
Tüm birimlerde farkını veya etkisini hissettiren Akbudak, “özellikle Aras’ta operasyonel KPI (p
erformans göstergeleri tablosu veya operasyonel performans anahtarları) oluşturmada bayağı etkili olduk. Verimliliği artıran birçok avantaj yakaladık.

Grubun sihirli eli…
Akbudak’ı dinlerken, grubun içinde adeta sihirli bir el gibi, nereye dokunmuşsa sistemin olumlu yönde çalışmaya ve kâra geçmeye başladığını öğreniyoruz.
O güne kadar (2007) bilançolarına zarar yansıtan Fillo, Akbudak’ın yönetimi devralmasından 2 ay sonra kâra geçiyor. 7 – 8 yıllık bir şirket, sürekli zarar yazıyor ve 2008 yılını kârla kapatıyorlar. İnanılmaz, ama gerçek…
Akbudak’a bu işin sırrını sorduğumuzda, “tamamen yönetim anlayışı, çalışanların işlerine odaklanması ve yönetim süreçlere yaklaşım farkı” diye açıklıyor.
Başarısının altında yatan temel argümanı biraz daha açan Akbudak, “Hangi birim olursa olsun, takım olduğunu hissedip, o bilince erişince herkes kendisini ve birbirini daha iyi tanıyor. Böylece, hizmetin üretilmesi, çözüm geliştirilmesi ve uygulanmasında fark oluşuyor. Farkın tadını alan ekibin performansı artıyor ve başarı kaçınılmaz oluyor. Sizin yönetici olarak, ‘bir fikrim var, şunu şöyle yapalım’ demenizle, takım olarak fikir üretip uygulamaya geçmeniz ve bunların sonuçları arasında dağlar kadar fark var. Yönetici ise bir fikir sahibi olan takımı yönetebilendir” diyor.

Takım veya birlik beraberlik ruhu
Akbudak’a göre, takımda kimin nerede oynadığı, takımın kendine güveni ve takım oyuncularının birbirini çok iyi tanıması şampiyonluğa götürüyor. Birlik olmanın gücü ile performans artıyor ve rakiplere fark atılıyor. Buna karşın, en iyi oyuncuları bir araya toplayıp da şampiyon olamamanın kaderi yaşanıyor.
Öncelikle çalışanlar büyük bir inançla; “bizler takımımız için varız” diyebiliyorsa güçlü ve sağlıklı bir takım oluşuyor.

Bu inancın oluşup oluşmamasını ise yönetici belirliyor. Akbudak, kısaca, söz konusu inancın oluşmasını sağlayan iyi bir takım lideri olduğunu söylüyor ve “Celal Bey çok iyi bir takım lideri idi. O aradığında bizler de birbirimizi arar, gelişmeleri bir daha gözden geçirirdik” diyor.
Takım liderinde, ayrıca eğitici, sabırlı ve dengeli bir ruhun bulunması ve sabırla oluşturduğu takımından elde ettiği değeri ise nerede nasıl kullanacağını da önceden bilme yetkinliği gerekiyor.  

“Benim örnek aldığım lider Celal Aras’tır”
Aras’ta şu an 70 kuşağı işbaşında bulunuyor. Bu durum, Celal Aras’ın eğitimci kişiliğiyle açıklanıyor.

Akbudak da birçok Aras çalışanı gibi, patronu Celal Aras’ı kendine örnek alıyor. Ondan çok şeyler öğrendiğini belirten Akbudak’ın Celal Aras’a ilişkin izlenimleri şöyle:
“Öncelikle, çok hızlı karar alırdı ve kendine güveni sonsuzdu. İkinci özelliği ise her konuda gözü kara, cesur olmasıydı. Bazen öylesine durumlarla karşılaşırdı ki, biz ‘öldük bittik’ dediğimiz anlarda, o döner ‘şunu yapıyoruz, çok da güzel oldu’ der, olayı yürütürdü. Bu yönüyle de çevresindekilere kendine güvenmeyi ve daha iyisinin yapılabileceğini aşılıyordu. Aslında işi yapanlar aynı insanlardı, ama güven kaynağı Celal Aras’tı.
Bir diğer yönü, iyi empati ve sempati geliştirmesiydi. Kızması gerektiği yerde kızmasını, takdir etmesi gerektiği yerde de takdiri yerinde ve tonunda yapıyordu.
Nasıl ki, lojistikte bir tedarik zinciri varsa, onda da sevgi ve saygı zinciri vardı.
Onun en önemli özelliklerinden birisi de eğitimci kişiliği idi. Bizler onun eğitimci yönü sayesinde bugün buradayız.
Diğer yandan, öngörü sahibiydi. Aldığı kararların ne kadar doğru olduğunu zamanla hep birlikte gördük.
Olaylara analitik bakıyordu. Sabırlıydı. İyi bir eğitmendi.”

Ve bugünümüz…
2008 yılı ortalarında bir gelişme daha yaşanıyor. Aras Lojistik’in genel müdürü ayrılıyor. 2008’de zarar yazan grubun bu üyesi de Akbudak’ın yönetiminde birleştiriliyor ve 2009 yılının tüm aylarını kârla kapatıyor. Aynı yıl kuryenin de eklenmesi isteniyor ve ekleniyor. Böylece Fillo çatısı altında kargo, kurye ve lojistik hizmetler bütünü oluşuyor. Böylece müşterilerin tüm isteklerine çözüm üretebilen bir yapı oluşturuluyor.
Fillo, Serkan Akbudak yönetiminde 2010’da daha büyük başarılara yelken açmak üzere hedeflerini belirledi. Şimdi o süreç devam ediyor.

Hizmet çeşitliliği, güven ve kalite…
Akbudak, Fillo’da elde edilen başarıyı sadece iyi bir takım ve onun yönetimiyle açıklanamayacağını, stratejik kararların da önemli olduğunu vurguluyor. Örneğin, krizden dolayı küçülen hacimleri grupaj yaklaşımla yönetecek çözümler geliştiriliyor.
Düne kadar kamyonla yükü olan müşteri için nakliye de kargo da maliyetli olmaya başlayınca, Fillo müşteriye özel geliştirdiği çözüm paketiyle onun elinde tutuyor ve onu zor durumda bırakmıyor.

Böylece Fillo’da hizmet çeşitliliği de artıyor. Öyle ki, yeri geliyor, aracını kullanamayanın aracını atıl olmaktan kurtarıyor. Deposunu kiralamak isteyene yardım ediyor veya 10 bin metre karelik deposu olup da sadece 4 bin metre karesini kullanan müşterisinden depoyu alıyor işletiyor veya sadece 4 bin metre karelik alan kadar ödeme avantajı sunabiliyor.
Bütün bunları yaparken müşterin karşısına tek muhatap olarak çıkabiliyor. O zaman müşteri güveni ve kaliteli hizmet standardını yakalıyor.
 
Fillo, söz konusu lojistik hizmet anlayışının büyük avantajını görüyor. Bu yaklaşıma göre, müşteriye sunulan hizmette kalite korunuyor ve çözüm tek seçenekli değil müşterinin talebi doğrultusunda bir süreç paylaşılıyor.

Fillo’nun oluşmasına temel teşkil eden fikir
Grup, gerek lojistik, gerek, kargo, gerekse dağıtımda ortalama 15 - 20 yıllık birikime sahip bulunduğu için çözüm üretmede de zorlanmıyor. Her bir hizmeti başarıyla sunabildiğini kanıtlayınca, tüm hizmetleri tek çatı altında toplayarak, müşterisine erişim rahatlığı sunmayı seçiyor. İşte bu fikir, bir bakıma Fillo’nun oluşmasına da temel teşkil ediyor.
 
>>Selçuk Boztepe
>>Ertuğrul Tarhan
>>Ertuğrul Tarhan
>>Durmuş Döven
>>Adil Göksu
>>Kaan Gürgenç
>>Kosta Sandalcı
>>Saffet Ulusoy
>>Celal Doluel
>>Serkan Akbudak



HABER ARAMA
Gelişmiş...
Firma Borsası
Firma Borsası'nda halen kayıtlı 178 üye bulunuyor.
Firma borsasına git
Son 5 üyemiz:
Katoen Natie Lojistik A.S.
Aktif Antrepo Lojistik
Marsped Lojistik Gümrükleme...
Dilan Ulus.Nak.Tur.Dıs Tic.Ltd.Şti.
BiTS Bilgisayar Ltd.
Sektörün Görünümü
Firmalar
Sertrans Logistics
Duyurular
Talepler
Akaryakıt Fiyatları
Yol Durumu
Kapalı Yollar Tüm Liste
Bölgesel Durum Raporu:
Kaynak: Karayolları G.M.
designed by Kare Teknoloji
lojistikhaber.com, en iyi şekilde IE 5+ tarayıcılar ile izlenebilmektedir.
© 2006 Lojistik Haber Grubu